新疆麻豆一级AV片廠家教你配置車混過擺閘。在實際應用過程中，人車混過擺閘經常會由於配置出現而導致撞壞閘機或者碰壞通行車輛等惡劣現象，因此正確的配置以及解決方案顯得尤為地重要。正確配置方案如下所示：

1、采用加長的擺閘(如：1600mm長)，記得要外加4對以上紅外探頭，這個很重要，以及還有自行車的通道程序，當然少不了防撞擺臂。

2、采用標準擺閘(如：1200mm長)，這裏要注意要在進通道的那一端加刷卡附柱，外加4對以上紅外探頭，同樣地，要有自行車通道程序還有防撞擺臂。

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翼閘廠家認為這個方案有以下三個方麵顯著好處：

1、機箱的加長，又或者將刷卡區域通過附柱外移，這樣一來就很好地避免出現自行車在刷卡的時候撞到擺臂的情況

2、翼閘廠家認為，除此之外，外加的4對以上紅外探頭能夠很好地和自行車程序互相融合，一旦刷卡開閘後，車就能車進入通道；而且這個通道中無論哪一對對紅外間斷或不間斷地感應到通道有人，閘門都不會關閉。會在關閉的時候再次感應，擺臂二次開啟避免正麵的撞擊。防止了通過通道時被夾或者撞到擺臂。

3、翼閘廠家最想說的是，由於在擺臂和機芯連接處增加了擠壓彈簧，所以在正常情況下，可以做到擺臂運轉的驅動力小於擠壓彈簧的摩擦力，電機帶動擺臂運轉；特殊情況下，如擺臂在靜止或運動的時候，受到了較大外力，又或者是人或車對擺臂產生的力大於擠壓彈簧的摩擦力，擺臂就會跟隨者外力方向運轉，很好地擺臂和機芯不被撞壞，此後隻要將擺臂扳回正確位置就可以繼續使用，降低了維修成本。

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