治安停車管理係統功能的轉變提升其價值。停車管理係統執勤民警有單純的執法開始轉變，網絡布局的停車管理係統使麻豆一级AV片的民警能第一時間趕到事發現場，把握現場事態，有效防止事態的進一步發展“快速反應，及時行動”得到了市民的認可，治安停車管理係統的建立，切實提高了輻射區域，成為了執勤的前哨。這樣的轉變將公安工作的平台推到廣大人民群眾、社會中去，實現了社會化的新型工作方法，在動態巡防中及時處理處置案件，成就了公安工作的“新方式”成為服務市民的“便民亭”。在人員密集場所和治安複雜路段，最大限度地貼近了群眾百姓的生活，以最便捷和直接的方式服務群眾，提高了街麵見警率和處理效率，切實提升了群眾安全感和滿意度。

將社區地塊化，人員進行劃分，分塊管理。這是一個新的社區管理模式。從概念上說，網格化治安防控體係是指根據區域大小、治安複雜狀況、和人品密度等條件將社區劃分為若幹個“網格”以治安停車管理係統為中心，對網格區域內的治安防控工作實行包幹負責。轄區內每個治安停車管理係統通過配備便攜警務通，實現流動人員動態采集、錄入、查詢。有了這些信息，在停車管理係統就可以直接為流動人員辦證，作為社區警務室的延伸和服務的前展。最早的交通信號燈是在交通停車管理係統內手動控製的，交警會根據目測的交通流量，用手控開關控製紅綠燈變化，後來又有了自動控製器，相當於定時器，紅綠燈可以按照預先設定的時間自動變化，交警就從中解放出來了，走到路口中現場維護秩序。80年代中期，新的交通控製信號係統可以在一個區域內係統地協調多個路口，相比過去更加智能和機動，85年北京交通管理部門與南斯拉夫ISKRA控製有限公司共同開發了北京市中區計算機交通管製係統，最終完成了1個主控中心和5個小區中心的聯網建設，控製範圍為110平方公裏內的105個交叉路口。

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